Der BMW IX1 misst 4.616 mm lang, 1.845 mm breit und 1.641 mm groß mit einem Radstand von 2.802 mm. Die XDRIVE30L-Variante verfügt über doppelt elektrisch angeregte Synchronmotoren (AWD) und ermöglicht einen 0-100 km/h-Sprint in nur 5,7 Sekunden.
BMW IX1 2023 Modell eDrive25L X Designpaket |
BMW IX1 2023 Modell EDrive25L M Sportpaket |
BMW IX1 2023 Modell XDRIVE30L X Designpaket |
BMW IX1 2023 Modell XDrive30L M Sportpaket |
|
CLTC Pure Electric Range (km) |
510 |
510 |
450 |
450 |
Maximale Leistung (KW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Maximales Drehmoment (N · m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Körperstruktur |
5 Tür 5sitzer SUV |
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Elektromotor (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Länge * Breite * Höhe (mm) |
4616*1845*1641 |
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Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung (en) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
170 |
170 |
180 |
180 |
Fahrzeuggarantie |
drei Jahre oder 100.000 Kilometer |
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Bordsteingewicht (kg) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
Maximale beladene Masse (kg) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
Vordermotormarke |
ZF Electric Drive -Technologie |
ZF Electric Drive -Technologie |
— |
— |
Vordermotormodell |
HB0003N0 |
HB0003N0 |
— |
— |
Motortyp |
Anregung/Synchron |
|||
Gesamtleistung des Elektromotors (KW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Gesamtleistung des Elektromotors (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Gesamtdrehmoment des Elektromotors (N-M) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Maximale Leistung des Frontmotors (KW) |
150 |
150 |
— |
— |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (N-M) |
250 |
250 |
— |
— |
Anzahl der Fahrmotoren |
Einzelmotor |
Einzelmotor |
Doppelmotor |
Doppelmotor |
Motorlayout |
Front |
Front |
Vorne+hinten |
Vorne+hinten |
Akku-Typ |
● Dreifach Lithiumbatterie |
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Batterie Marke |
● Yiwei Kraft |
|||
Batteriekühlungsmethode |
Flüssigkühlung |
|||
Batterieenergie (KWH) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
Kilowattstunden pro hundert Kilometer |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
Schnelle Ladefunktion |
Unterstützung |
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Langsame Position der Ladeschnittstelle |
Linke Vorderseite des Autos |
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Ort der schnellen Ladeschnittstelle |
Rechte hintere Seite des Autos |
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kurz |
Elektrofahrzeug ein Geschwindigkeitsgetriebe |
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Anzahl der Zahnräder |
1 |
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Übertragentyp |
Getriebe fester Zahnradverhältnis |
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Fahrmethode |
● Frontantrieb |
● Frontantrieb |
● Doppelmotor-Allradantrieb |
● Doppelmotor-Allradantrieb |
Vierradantriebsformular |
— |
— |
● Elektrischer Allradantrieb |
● Elektrischer Allradantrieb |
Vorderradaufhängungstyp |
● MacPherson Independent Suspension |
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Hinterradaufhängungstyp |
● Multi-Link-unabhängige Suspension |
|||
Hilfstyp |
● Elektrische Leistungshilfe |
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Fahrzeugstruktur |
Lastlagertyp |
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Vorderbremsart |
● Lüftungsscheiben -Typ |
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Heckbremsart |
● Disc -Typ |
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Feststellbremsart |
● Elektronischer Parkplatz |
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Vorderreifenspezifikationen |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
Hinterreifenspezifikationen |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
Ersatzreifenspezifikationen |
— |
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Fahrer-/Beifahrersitz -Sicherheitsairbag |
Haupt ●/sub ● |
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Vorder-/Rückseite Luftverpackung |
Vorne ●/zurück - |
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Vorder-/Hinterkopfairbags (Luftvorhänge) |
Vorne ●/zurück ● |
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Reifendrucküberwachungsfunktion |
● Reifendruckanzeige |
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Unterergebildete Reifen |
— |
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Erinnerung an den Sicherheitsgurt nicht befestigt |
● Vordersitze |
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Isofix Kindersitzschnittstelle |
● |
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ABS -Anti -Lock -Bremsen |
● |
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Bremskraftverteilung (EBD/CBC usw.) |
● |
|||
Bremsassistent (EBA/BAS/BA usw.) |
● |
|||
Traktionskontrolle (ASR/TCS/TRC usw.) |
● |
|||
Fahrzeugstabilitätskontrolle (ESC/ESP/DSC usw.) |
● |
BMW IX1 2023 SUVs detaillierte Bilder wie folgt: