1. Einführung von Bergbaulastwagen
Der Bergbau -Muldenkipper enthält die folgenden Funktionen:
①uperior Leistung
Auswahl und Übereinstimmung mit den zuverlässigen Motoren von National II, National III Weichai und Sinotruk mit hoher Leistung, hocheffizienter Betrieb, Energieeinsparung und Umweltschutz, niedriger Geschwindigkeit und Dieselmotoren mit hohem Drehmoment; Auswahl der großen Geschwindigkeitsverhältnisse und schweren schnellen 6DS150TA und 7DS200K Spezialgetriebe für Bergbauautos; Meritor Doppelstufe Verzögerung mit großer Geschwindigkeitsverhältnis-Antriebsachse erhöht das Drehmoment des Geschwindigkeitsverhältnisses, das Antriebsdrehmoment ist mehr als 30% größer als die von Straßenfahrzeugen mit gleicher Leistung, mit stabilem Start, großer Tragfähigkeit, starker Kletterfähigkeit und der max. Das Klettern kann 35%erreichen.
②Strong Tragfähigkeit
Spezielle Stahlplatte mit hochwertigen Eigenschaften wird verwendet, um den geschlossenen Box -Abschnitt starrer Rahmen zu erstellen, der eine feste Struktur, eine hohe Torsions- und Schlagfestigkeit, hohe Starrheit und Haltbarkeit aufweist. Speziell gestaltetes Suspensionssystem und die Übereinstimmung mit großem Durchmesser -Engineering -Reifen gewährleisten die Super -Lager -Kapazität.
③High Handling Efficiency
Das gut gestaltete Frachtfach besteht aus hochwertiger Stärke Stahl- und Verschleißstahl, und sein Gewicht wird auf die Hälfte des Gewichts des Frachtfachs der Bergbauautos auf dem Markt reduziert, um das Gewicht des Ganzen zu verringern Auto und erhöhen Sie die Ladequalität. Die innere Breite des 3,3 -m -Frachtfachs ist bequem, damit Bagger und Lader in mehrere Richtungen geladen werden können, was die Ladezeit erheblich verkürzt. Ausgestattet mit einem Fronthebezylinder und der Konfiguration der großen Strömungsgetriebepumpe kann die Auswirkung der kurzen Hebzeit und des bequemen Entladens erzielen.
④ichverliegende Bremsleistung
Vorder- und Rückseite sind mit erweiterten Bremsreizplatten und Doppelkreisluftbremsen ausgestattet, wodurch die Zuverlässigkeit des kontinuierlichen Bremsen bei schwerer Last bergab gewährleistet ist. Die vier Federsenergiespeicher und die Luftbremsen sorgen für die Sicherheit der Feststellbremse von Bergbauautos unter komplexen Arbeitsbedingungen. Das Bremssystem des Wirbelstromverzögerers kann dazu führen, dass die Fahrzeuge mit konstanter Geschwindigkeit bergab gehen, wodurch die durch Reibung zwischen dem Bremsschuh und die Bremsnabe verursachte hohe Temperatur verringert wird und die durch die hohe Temperatur von verursachte Gefahr von Bremsversagen und Reifen effektiv gelöst wird die Radnabe.
⑤gute Mobilität und Bettriebbarkeit
Es wird eine 2-Achsen-Struktur verwendet, mit kleinem Drehradius, flexibler Mobilität, geringer Fahrzeugausfallrate und hoher Anwesenheitsrate, die für die Arbeitsbedingungen für enge Belastungs- und Entladebereiche, häufiges Drehen, Drehen und mehr Auf- und Abneigungen geeignet ist . Das Chassis verfügt über eine hohe Freigabe, einen großen Annäherungswinkel und Abflugwinkel, der seine hervorragende Offroad-Leistung und gute Stabilität gewährleistet. 3,6 m Wege Body Wheel Track und Wide Querschnittstechnik -Reifen verbessern das Fahren unter weichen, feuchten und feindlichen Bedingungen erheblich und gewährleisten die Stabilität und Sicherheit von Fahren und Ladungen und Entladen.
⑥kompadierbares und bequemer Fahrbetrieb
Die neue einseitige Kabine mit breitem Sicht und breitem Innenraum ist gut versiegelt und mit Heiz- und Kühlklimaanlagen, verstellbarem Federsitz und Dämpfungsgerät für die Kabine ausgestattet, die die Vibration lindern kann, die durch die komplexen Straßen in den Minen und in den Minen verursacht wird Reduzieren Sie effektiv die Müdigkeit des Antriebs. Ausgestattet mit einer großen Lenkungsmaschine der Lenkung und dem Lenkungsschub mit großem Bohrer, die Lenkungskontrolle ist, ist die Lenkkontrolle flexibel und leicht.
⑦ gute wirtschaftliche Leistung
Gemäß den komplexen Arbeitsbedingungen der Mine wurde das Fahrzeug sorgfältig entworfen und angepasst, um den optimalen Bereich der Drehmomentleistung und die Lieferqualität zu erreichen, wodurch mehr als 20% Kraftstoff im Vergleich zum Drei-Achsen-Fahrzeug spart. Hochfestes Verschleiß-resistentes Stahlfrachtfach ist leicht an Gewicht, wirkungsbeständige und seine Verschleißfestigkeit mehr als dreimal als die gewöhnliche Stahlplatte beträgt. Das sichere und feste Chassis & Suspensionssystem sorgt für eine effiziente Teilnahme. Der Eddy Current Retarder hat keine Reibung und Lärm, wenn er funktioniert, was den Verschleiß von Bremsnaben, Bremsschuh und Reifen erheblich verringern kann, um Staub, Lärm, Verschmutzung zu reduzieren und die Lebensdauer des Fahrzeugs effektiv zu verlängern. So erreichen Sie das Konzept und das Fertigungskonzept von Sicherheit, Festigkeit, hoher Effizienz, geringem Verbrauch und Wirtschaftlichkeit.
⑧ kombinierte Vorteile
Im Vergleich zum aktuellen Inland 4x6 Heck -Doppelantriebsachse -Autos haben die Bergbauautos der GT -Serie einen geringeren Drehradius und niedrigere Anforderungen an Straßenbiegungen und Arbeitsoberflächen, die für den Industrie- und Bergbau geeignet sind, wenn inländischen Minenstraßen und häufiges Wenden viele Kurven enthalten Lade- und Entladen von Autos, wodurch das Phänomen, das die Hinterachreifen auf dem Boden ziehen, erheblich verändert kosten. Die Nutzungskosten- und Wartungskosten von vier Reifen, mittlerer Antriebsachse, Ausgleichswellensystem, Spannungsstab und Gummihülle werden durch die Verwendung von 4x2 -unabhängigen Aufhängungssystemen und Doppelantriebs -Fahrzeugverhältnis reduziert. Der Kraftstoffverbrauch wird im Vergleich zu etwa 15% im Vergleich zu doppelten Antriebsachsenfahrzeugen eingespart, die unter der gleichen Funktionsbedingung mit der gleichen Belastungskapazität getestet wurden. Die Gesamtbetriebskosten steigen nach einem langen Zeitvergleich, die Gewinnmarge steigt um etwa 25-35%.
Im Vergleich zu den importierten und inländischen Hydro-Pneumatik-Suspension 4x2-Minenautos haben GT3600-Minenautos weniger Kaufkosten unter demselben Ladekapazitätsmodell. Gegenwärtig liegt der Ex-Fabrikpreis von 60 Tonnen 4x2 Hydro-Pneumatic-Suspensionsautos im In- und Ausland zwischen 2 Millionen und 3,2 Millionen. Um den normalen Betrieb des Hydrauliksystems jeder Komponente zu erfüllen, sollte die Motorleistung dieser Serie-Minenautos mindestens 800-1200 PS entsprechen und der Kraftstoffverbrauch um mehr als 50% gegenüber dem Vorjahr gegenüber dem Vorjahr stieg, der gegenüber dem Vorjahr gegenüber dem Vorjahr stieg, um den Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorjahr zu steigen, um gegenüber dem Vorjahresverbrauch um mehr als 50% gegenüber dem Vorjahreszustand zu stehen . Der hängende Ölzylinder, der unter Industrie- und Bergbaugebieten mit harten Bedingungen, Staub und Sediment verwendet wurde, verursachten einen frühen Verschleiß des Ölzylinders, der zu den Kosten für den Austausch der Dichtenteile führt. Die Kosten für den Austausch einer Ölzylinderdichtung betragen ca. 12000 RMB. Und der aktuelle Marktpreis für den Austausch eines Ölzylinders beträgt etwa 90000 RMB. Darüber hinaus müssen viele Teile der importierten Minenautos direkt von den Herstellern geliefert werden. Viele allgemeine Minenbesitzer sind schwierig, den Preis und die Wartezeit für Zubehör zu tragen. Daher gibt es keine Möglichkeit, die Anwesenheitsrate der Autos zu garantieren. Infolgedessen werden die Betriebskosten der gesamten Produktionslinie erhöht. Das Material von Gummi und Stahl im hydraulischen System, das auf dem Inlandsmarkt hergestellt wurde, kann nicht garantiert werden. In Übereinstimmung mit den Anforderungen inländischer Minen haben die Minenautos der GT -Serie GTT -Serie eine angemessene Übereinstimmung ausgewählt und die Auswirkungen von Sicherheit, zuverlässiger Qualität, Energieeinsparung und hoher Kostenleistung nach mehr als zehn Jahren Betrieb erreicht und die erste Wahl und das hohe Lob gewonnen von vielen Minenbesitzern als Transportfahrzeuge.
2. Parameter (Spezifikation) des Bergbaukippers
National II (GT3600) Konfigurationsparameter |
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Motor |
Modelll |
In National II Ninotruk WD12.420 |
Typ |
Wasserkühlung, 4 -Treffer |
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Aspirieren |
Turbo mit Intercooling aufgeladen |
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Anzahl der Zylinder |
6 |
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Hub -X -Zylinderdurchmesser |
126 mm × 155 mm |
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Nennleistung |
309 kW |
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Bewertungsgeschwindigkeit |
2300r/min |
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Max. Drehmoment |
1750nm |
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Kraftstoffsystem |
Direktinjektion |
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Schmiersystem |
Schmiermethode |
Zahnradpumpe, erzwungene Schmierung |
Filter |
Voller Flusstyp |
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Luftfilter |
Trockener Typ mit Doppelfilterelement und grobem Filter, Ölfilter und Staubanzeige |
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Übertragung |
Modelll |
6ds150ta |
Übertragung |
Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. |
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Geschwindigkeitsbereich |
6 Vorwärts, 1 Rückwärtsgang |
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Geschwindigkeitsverhältnis |
8,43/1, 7,5/r |
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Max. Fahrgeschwindigkeit |
50 km/h |
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Antriebsachse |
Vorderantriebsachse |
Meritor 25 Grade Stahlantriebsachse |
Hintere Antriebsachse |
Meritor 45 Tonnen verstärkte Stahlantriebsachse |
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Heckantriebsachse -Verzögerungsmuster |
Radreduzierung + Endantrieb |
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Heckantriebsachse Gesamtgeschwindigkeitsverhältnis |
15.12 |
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Suspensionssystem |
Stahlplattenfeder -Suspensionsvorrichtung, hintere Antriebsachse Einseiten -Anbaugruppe 4 Reitschrauben. |
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Lenksystem |
Muster |
Hydraulische Servolenkung mit Servolenkung |
ZU |
70 Zylinderdurchmesser Booster Zylinder |
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Min. Radius drehen |
9,5 m |
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Fahrkabine |
Skeletthauttyp Große Flugzeug Einseitenverstärkte Bergbauwagenkabine |
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Carbame |
Muster |
430 Höhe gleicher Breite Box -Typ starrer Rahmen |
Hauptrahmenmaterial |
700 Spezialstahlplatte für Träger |
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Bremse |
Front |
Luftkontrolle, Nabenbremse |
Hinteren |
Luftsteuerung, Hubbremse plus Wirbelstrahlungshilfsbremse |
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Feststellbremse |
Bremse für Federsenergiespeicher |
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Notbremse |
Bremse für Federsenergiespeicher |
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Eddy Current Retarder |
RZ3300 |
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Wagen |
Levelbeladung |
30m3 |
Verstauen |
34m3 |
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Maximales Fahrzeuggewicht |
73000 kg |
Maximales Bruttogewicht |
50000 kg |
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Wagenform |
Rechteckiger Wagen, unten nach oben verzerrt |
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Materialstärke |
Unterseite (Einzelschicht -Verschleißplatte) |
18 mm |
Front |
10 mm |
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Seite |
10 mm |
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Wagenbereich (im Inneren L × W × H) |
5175 mm × 3300 mm × 1760 mm |
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Trichtermaterial |
NM450 |
Hydrauliksystem |
Zylinderform |
Front mehrstufige Einzelzylinderhydraulikheben |
Hydraulikpumpe Verschiebung |
100 ml/r |
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Erhöhen Sie die Zeit |
22Sec. |
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Gewichtsverteilung |
Vorderantriebsachse |
33% |
Hintere Antriebsachse |
67% |
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Reifen (Standard) |
Vorne und hinten |
1600-25 Nylonreifen mit 36 Schichten |
Wartungsmenge |
Kühlmittel |
40l |
Kraftstofftank |
380L |
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Motoröl |
22l |
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Übertragung |
12l |
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Hydrauliköl |
70L |
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Heckantriebsachse Reduktor, Rad Rand |
32L |
3.Details des Bergbaukippers
Detaillierte Bilder des Bergbaukippers wie folgt:
4. Produktqualifizierung
Der Bergbau -Muldenkipper übergibt die folgenden Qualitätsmanagementzertifizierungen:
5.faq
1.Was ist das Verkaufsargument Ihres Unternehmens?
Unsere FJ-Gruppe ist der JV-Partner bei Mercedes-Benz und produziert V-Klasse in China. Aus diesem Grund ist alle unsere Produkte noch höher als andere chinesische Marken.
2.Wie viele Länder haben Sie jemals exportiert?
Wir haben nach Bolivien, Myanmar, Philippinen, Ägypten, Nigeria, etwa 20 Länder exportiert.
3.Was ist Ihr größter Markt für Übersee?
Wir haben seit 2014 mehr als 5.000 Einheiten an Bolivien verkauft, und die Höhe dieses Landes beträgt etwa 3.000 Meter. Was bedeutet, dass die Fahrzeuge im schwierigen Bereich gut laufen.
4.Was über die Garantie?
Wir bieten 2 Jahre oder 60.000 km an, je nachdem, was an erster Stelle steht.
5.Was über die Lieferzeit?
45 Tage seit Anzahlung.