{Schlüsselwort} Hersteller

Erster Platz Belaz 75710, WeißrusslandMit einer Nutzlastkapazität von 496 Tonnen ist Belaz 75710 der weltweit größte Bergbau-Muldenkipper. Belarus of Belarus brachte im Oktober 2013 auf Wunsch eines russischen Bergbauunternehmens einen ultraschweren Muldenkipper auf den Markt. Der Lkw Belaz 75710 soll 2014 in den Handel kommen. Der Lkw ist 20,6 m lang, 8,26 m hoch und 9,87 m breit. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 360 Tonnen. Belaz 75710 verfügt über acht große schlauchlose Michelin-Luftreifen und zwei 16-Zylinder-Turbodieselmotoren. Die Leistung jedes Motors beträgt 2.300 PS. Das Fahrzeug nutzt ein elektromechanisches Getriebe, das mit Wechselstrom betrieben wird. Der Lkw erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und kann 496 Tonnen Nutzlast transportieren.

Wo eignen sich Elektro-Lkw für den Einsatz? Es ist sehr praktisch, Elektro-Lkw an Orten einzusetzen, an denen die Straße nicht zu weit entfernt ist.

Informationen zu den Problemen beim Laden der Autobatterie können nach deren Verständnis wie folgt zusammengefasst werden

Mein Land ist seit langem auf Importe für Bergbau-Muldenkipper angewiesen. Die Entwicklung dieses Produkts begann in den 1970er Jahren und erreichte erst in den 1990er Jahren einen bestimmten Maßstab.

Vor Kurzem gingen in Ziyang, Sichuan, die dreitägigen „NEVC2021 Sixth China New Energy Logistics Vehicle Challenge“ und „2021 China New Energy Logistics Vehicle Summit“ zu Ende.

Der SUV-Markt weist einen Entwicklungstrend von SUV-Modellen vom Sport- zum Freizeitmodell auf; der Freizeitbedarf gewöhnlicher städtischer Familien steigt; Die Wohncharakteristika des chinesischen Marktes bestimmen, dass chinesische Familien nicht wie Europa und die Vereinigten Staaten über mehrere Fahrzeuge für exklusive Zwecke verfügen. Daher müssen die Fahrzeuge chinesischer Stadtfamilien mehrere Verwendungszwecke (tägliche Nutzung, Freizeitbedürfnisse) gleichzeitig erfüllen. Daraus entstand der Jingyi SUV, der als urbaner Mobilitäts-SUV positioniert ist.